着手：纵贯 IPO，文 / 王非

上半年收货路特斯科技、极氪两个 IPO 后，李书福又一个 IPO 要来了。

10 月 30 日，初度递表半年后，曹操出行有限公司（简称：曹操出行）更新招股书，链接朝着港交所主板冲刺。

要是一切成功，曹操出行有望成为李书福年内收货的第 3 个 IPO，也将成为他迄今收货的第 10 个 IPO。其他 9 个远离为：祯祥汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、力帆科技、路特斯科技、极氪。

此外，汉典汽车的赴好意思上市操办，也正在稳步鼓吹中。

2015 年 5 月，祯祥里面孵化"曹操专车"，由祯祥新动力板块负责东谈主刘金良带队，成为车企布局网约车的第一块"查考田"。

在领先的 4 年前期摸索中，"曹操专车"历经 Uber 退出中国阛阓、网约车平台获取正当地位，成功完成 1 亿好意思元 A 轮、3.5 亿元 A1 轮融资，并于 2019 年 2 月负责更名为曹操出行。

2021 年 8 月，曹操出行完成的 18 亿元 B 轮融资，即为该公司临了一次融资步履，每股资本为 37.6 元，投前估值为 170 亿元。

招股书自大，IPO 前，祯祥控股首创东谈主李书福旗下 Ugo Investment Limited 握股约 83.9%，B 轮投资方相城相行创投握股约 7.4%，A 轮投资方三川基金握股约 4.3%，B 轮投资方农银投资（苏州）握股约 1.6%，A 轮投资方天国硅谷天晟握股约 1.3%。

值得一提的是，官宣 B 轮融资时，CEO 龚昕也同期发布了 N3 计谋——远离代表定制车、新动力、车联网及智能驾驶等技巧为代表的智能生态。

秉握这一计谋，如今的曹操出行，已慢慢成长为中国最大的网约车平台之一。铁心 2024 年 6 月 30 日，曹操出行在 83 个城市运营；该公司于 2023 年的总 GTV 为 122 亿元，同比增长 37.5%，字据弗若斯特沙利文的贵寓，其阛阓占有率为 4.8%；铁心 2024 年 6 月 30 日的 GTV 则达 71 亿元。

背靠祯祥集团，自 2022 年便驱动部署定制车的曹操出行，依然成为配置定制车的领军者。铁心 2024 年 6 月 30 日，该公司在 29 个城市领有一支向上 3.3 万辆车的定制车队。2023 年，曹操出行定制车履行的订单占其 GTV 的 20.1%；本年上半年，这一比例增至 26.4%。

值得一提的是，从 2023 年下半年驱动，曹操出行也依然驱动向第三方销售其最新款定制车。

除了"造车"，曹操出行与祯祥集团的计谋协作也在进步招这家网约车平台的运营后果。招股书自大，该公司不错为司机提供车服搞定决策，包括施行全面的司机安全激勉规律以镌汰保障资本，以及接受净修操办镌汰调理及维修资本。同期，曹操出行哄骗祯祥体系内纷乱的换电站及汽车维修店汇注，为司机耕作巨大的资本上风，从而进步他们的净收入。此外，定制车也能为司机优化经济性及驾驶体验。

就在本月稍早时刻，曹操出行 CEO 龚昕闪现，两年内推出扫数定制化 Robotaxi 车型；将构建粉饰全场景的自动化运营系统，应用将于 2025 年上线，2026 年负责绽放。曹操出行 N 立方计谋，也将在改日 5 年内全面升级为 F 立方计谋。

招股书自大，2021-2023 年及本年上半年（下称：论述期），曹操出行收入远离约为 71.53 亿、76.31 亿、106.68 亿、61.60 亿元；毛利远离约为 -17.47 亿、-3.39 亿、6.15 亿、4.28 亿元；毛利率远离为 -24.4%、-4.4%、5.8%、7.0%。

论述期内，曹操出行年 / 期内耗损远离约为 30.07 亿、20.07 亿、19.81 亿、7.78 亿元。换言之，该公司在三年半内，累计耗损约 77.43 亿元。经调整耗损（非外洋财务论述准则计量）则远离约为 30.07 亿、16.51 亿、9.66 亿、5.00 元；经调整耗损率远离为 42.0%、21.6%、9.1%、8.1%。

铁心 2024 年 6 月 30 日，曹操出行握有的现款及现款等价物为 15.35 亿元。